Case Study:
Zuverlässige Drucküberwachung für maximale Sicherheit im Seilbahnbetrieb
Seilbahnsysteme sind hochkomplexe technische Anlagen, die unter strengsten Sicherheitsanforderungen betrieben werden. Eine zuverlässige Drucküberwachung innerhalb der Hydrauliksysteme spielt dabei eine zentrale Rolle. Der hochpräzise Drucktransmitter NAH 8254 erfüllt diese Anforderungen und wird daher erfolgreich von Doppelmayr/Garaventa eingesetzt. Um den sicheren Betrieb von Seilbahnsystemen zu gewährleisten, werden in der Antriebstechnik zunehmend elektronische Sicherheitseinrichtungen eingesetzt. Die Zustandsüberwachung von hydraulischen Bremssystemen und Seilspannsystemen sowie des Notantriebssystems erfolgt daher über eine elektronische Überwachung. Eine Schlüsselkomponente in diesem Zusammenhang ist eine zuverlässige und ausfallsichere Drucküberwachung.
Bereits vor der Inbetriebnahme kontrollieren vollautomatische Prüfroutinen den Zustand der Sicherheits- und Betriebsbremssysteme. Die Seilspannung, die mittels Hydraulikzylinder erzeugt wird, erlaubt beispielsweise eine erste Überprüfung, ob nach einem nächtlichen Sturm Bäume auf ein Seilfeld gefallen sind. Diese unerwarteten Einwirkungen auf die Seilspannung müssen nicht nur detektiert, sondern auch von den Sensoren aufgenommen werden können. Die verwendeten Drucksensoren müssen sich deshalb nicht nur durch eine generelle Robustheit auszeichnen.
Auch die integrierte Druckmesszelle muss diesen Druckschlägen standhalten können. Dazu wurde neben der Integration einer Druckspitzendämpfung auch eine stärkere Messzelle mit fünffacher Überdruckfestigkeit verwendet. So übersteht der NAH 8254 mit einem Messbereich von 160 bar auch Druckspitzen von 800 bar ohne Schaden zu nehmen. Diese enorme Robustheit sowie seine Präzision machen den Drucktransmitter NAH 8254 zur idealen Wahl – insbesondere dank seiner hohen Langzeitstabilität.
Bei Doppelmayr/Garaventa werden sämtliche Sicherheitssysteme redundant überwacht. Tritt beispielsweise eine Fehlermeldung in der Anlagensteuerung auf oder stimmen zwei Messergebnisse nicht überein, wird die Seilbahn sofort abgeschaltet. Für den langfristig sicheren Betrieb der Seilbahn ist deshalb nicht nur die maximale Messgenauigkeit der Drucktransmitter eine wichtige Voraussetzung, sondern auch die Langzeitstabilität der Messzelle. Die vom Drucktransmitter NAH 8254 gelieferten Druckmesssignale werden von der Anlagensteuerung aufgenommen und weiterverarbeitet. Die Informationen werden analysiert oder in diverse Überwachungsprozesse der Sicherheitssysteme eingespeist. Zudem fliessen die Signale in die Regelsysteme ein, sollte es beispielsweise durch starke Winde zu Kraftwertänderungen in der Seilspanneinrichtung kommen. Das Überwachungssystem eruiert dann laufend die Situation und nimmt den Betrieb der Seilbahn wieder auf, sobald der entsprechende Nennwert wieder erreicht ist. Der aktuelle Anlagenzustand wird zudem automatisch der Leitstelle übermittelt, sodass der Seilbahnbetreiber die Informationen für weitere Anwendungen nutzen kann.
Während des normalen Bahnbetriebs ist das Notantriebssystem stillgelegt. Falls die Seilbahnen jedoch notfallmässig stillstehen, muss das Notantriebssystem sofort aus dem Ruhezustand in den Betriebsmodus umgestellt werden können. Das kann beispielsweise bedeuten, dass es bei Umgebungstemperaturen von -40°C in kürzester Zeit auf die Betriebstemperatur von bis zu 80°C gebracht wird. Dieser schnelle Temperaturwechsel ist in zweierlei Hinsicht eine Herausforderung für die Drucksensorik: Einerseits stellt der rasche Temperatursprung um bis zu 120°C eine massive Belastung für die Elektronik und Aufbau dar, andererseits muss sichergestellt werden, dass trotz der grossen Temperaturunterschiede die Messwerte einwandfrei innerhalb der vorgegebenen Toleranzen liegen. Damit dies gewährleistet ist, müssen die verwendeten Drucktransmitter bereits bei der Herstellung durch Trafag temperaturkompensiert werden.
Zur Kompensation des Messfehlers aufgrund der Temperatur sind die Messzellen von Trafag auf der Druckmessmembran, auf welcher sich auch die Widerstandsbrücken zur Dehnungsmessung befinden, mit einem speziellen Temperaturmesswiderstand versehen. Im Fabrikationsprozess bei Trafag werden die Drucktransmitter auf die entsprechenden Temperaturen gebracht und die Korrekturwerte aus der Temperaturmessung werden im Trafag ASIC gespeichert. Damit kann über den gesamten Temperaturbereich die Messgenauigkeit sichergestellt werden. Bei nicht temperaturkompensierten Drucktransmittern wäre bei derart grossen Temperaturunterschieden von bis zu 120°C der Messfehler zu gross und somit der sichere Betrieb der Notantriebssysteme bzw. der Seilbahn nicht gewährleistet.
Die stetig wachsenden gesetzlichen Anforderungen an sicherheitstechnische Komponenten im Seilbahnbau haben dazu geführt, dass Trafag und Doppelmayr/Garaventa ihre Zusammenarbeit in den letzten zehn Jahren intensivierten. Das Ziel: ein Drucktransmitter, der den hohen Ansprüchen im täglichen Betrieb und über den gesamten Lebenszyklus der Seilbahnanlagen gerecht wird.
Der NAH 8254 ist das Resultat dieser engen Entwicklungspartnerschaft. Kurze Entscheidungswege, direkte Kommunikation und ein spezialisiertes Entwicklerteam ermöglichten eine bedarfsgerechte Produktoptimierung. Heute gilt der NAH 8254 als einer der druckstabilsten und langlebigsten Sensoren seiner Klasse – ein entscheidender Faktor für die Betriebssicherheit weltweit eingesetzter Seilbahnsysteme.
Informationen zum Drucktransmitter NAH 8254
| Messbereich | 0 … 0.2 bis 0 … 1000 bar |
| Überdruckfestigkeit | dreifacher Nenndruck (Messbereichsspanne), optional: fünffacher Nenndruck |
| Temperaturkompensation | Werksseitig über den gesamten Betriebsbereich eingestellt |
| Anwendungen | Hydraulische Bremssysteme, Seilzugkraft, Notantriebssysteme |
Über Doppelmayr/Garaventa
Doppelmayr/Garaventa ist weltweit für Innovation, Qualität und Sicherheit im Seilbahnbau anerkannt. Mit Projekten in mehr als 100 Ländern und einem Portfolio, das sowohl urbane Mobilität als auch touristische Anwendungen umfasst, setzt das Unternehmen globale Standards. Die Doppelmayr Gruppe beschäftigt weltweit über 3.000 Mitarbeitende in 50 Ländern. Gemeinsam planen, entwickeln, konstruieren, fertigen, errichten und betreuen sie wegweisende Projekte. Diese reichen von leistungsstarken Seilbahnsystemen für den Personen- und Materialtransport bis hin zu effizienten Intralogistiklösungen und kreativen Erlebniskonzepten. Die Partnerschaft mit Trafag ist ein Paradebeispiel dafür, wie technologische Exzellenz durch enge Zusammenarbeit und kontinuierliche Weiterentwicklung erreicht wird – mit konkretem Mehrwert für Betreiber und Fahrgäste sowie erhöhter Sicherheit in alpinen und urbanen Umgebungen.