ECR 8478 – Transmetteur de pression ferroviaire

Avantages principaux

  • Rigidité diélectrique: 710 VDC, conforme à EN 50155 (ferroviaire)
  • Plages de mesure à partir de 100 mbar
  • Mesure de la pression relative ou absolue
  • Membrane frontale en option
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Données techniques

Utilisation

Véhicules ferroviaires

Catégorie

Véhicules ferroviaires

Précision @ 25°C typ.

± 0.3 % E.M. typ.
(± 0.5 % E.M. typ., ± 1 % E.M. typ.)

Principe de mesure

Film épais sur céramique

Certificat / conformité

EN 50155 (Véhicules ferroviaires)
EN 45545-2 (Pare-feu)

Vibration

15 g RMS (20...2000 Hz) (EN60068-2-64)
25 g sin (80...2000 Hz), 1 oct./min, (1x @ 25°C) (EN60068-2-6)

NLH @ 25°C (BSL) typ.

± 0.2 E.M. typ. (± 0.3 E.M. typ.)

Raccords de pression

G1/4" m;
G3/4" membrane frontale

Température de médias

-25°C ... +125°C

Choc

50 g / 11 ms
100 g / 6 ms Embase mâle M12x1 (EN60068-2-27) 3)

Connexions électriques

EN175301-803-A (DIN43650-A); M12x1; Packard Metri Pack

Stabilité à long terme 1 année typ.

± 0.2 % E.M. typ.

Température ambiante

-25°C ... +125°C

Protection

IP65, IP67

Signal de sortie

4 ... 20 mA

TEB typ. @ -25 ... +85°C

± 1.0 % E.M. typ.
Plage 0 ... 0.2 et 0 ... 0.4 bar: ± 2.0 % E.M. typ.

Pression

0 ... 0.1 à 0 ... 60 bar
0 ... 1.5 à 0 ... 1000 psi