EPR 8283 – Transmetteur de pression pour véhicules ferroviaires

Le transmetteur de pression EPR a été spécialement construit pour les applications ferroviaires et offre une mesure de pression fiable et précise sur une large gamme de température. Son excellente stabilité à long terme est basée sur la technologie de premier plan, capteur en couche mince sur acier, de Trafag.

Avantages principaux

  • Rigidité diélectrique: 710 VDC, conforme à EN 50155 (ferroviaire)
  • Construction compacte
  • Bonne résistance à la température
  • Différentes classes de précision
  • Système de capteur en acier complètement soudé sans joint
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Données techniques

Utilisation

Véhicules ferroviaires

Catégorie

Véhicules ferroviaires

Précision @ 25°C typ.

± 0.5 % E.M. typ.
± 0.3 % E.M. typ.

Rigidité diélectrique

710 VDC, 60 s

Principe de mesure

Couche mince sur acier

Certificat / conformité

EN 50155 (Véhicules ferroviaires)
EN 45545-2 (Pare-feu)

Vibration

15 g RMS (20...2000 Hz) selon EN 60068-2-64
25 g sin (80...2000 Hz), 1 oct./min, (1x @ 25°C) selon EN 60068-2-6

NLH @ 25°C (BSL) typ.

± 0.2 % E.M. typ.

Raccords de pression

G1/4" f; G1/4" m Joint;
G1/4" m (Manomètre) EN 837;
G1/2" m (Manomètre) EN 837;
1/4"NPT m; 1/4"- 18 NPT f; 1/2"NPT m;
R1/4" m, DIN3858;
M14x1.5 m, DIN6149-2;
7/16"-20UNF m, DIN3866;
7/16"-20UNF m, SAE4 (J1926-3);
7/16"-20UN

Température de médias

–40°C ... +125°C

Choc

500 g / 1 ms selon EN 60068-2-27

Connexions électriques

EN175301-803-A (DIN43650-A); M12x1; MIL-C 26482; câble

Stabilité à long terme 1 année typ.

< ± 0.1 % E.M. typ.

Température ambiante

–40°C ... +125°C

Protection

IP65, IP67, IP68

Signal de sortie

4 ... 20 mA

TEB typ. @ -25 ... +85°C

± 1.75 % E.M. typ.

Pression

0 ... 2.5 à 0 ... 600 bar