ECR 8478 – Transmisor de presión para ferrocarril

Ventajas

  • Rigidez dieléctrica: 710 VDC, cumple EN 50155 (ferrocarril)
  • Rangos de medición de 100 mbar
  • Medición de presión relativa o absoluta
  • Membrana frontal opcional
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Datos técnicos

Aplicaciones

Vehículos ferroviarios

Categoría

Vehículos ferroviarios

Precisión @ 25°C típ.

± 0.3 % FS típ.
(± 0.5 % FS típ., ± 1 % FS típ.)

Principio de medición

Capa gruesa de cerámica

Homologación / Conformidad

EN 50155 (Ferrocarril)
EN 45545-2 (Protección contra incendios)

Vibración

15 g RMS (20...2000 Hz) (EN60068-2-64)
25 g sin (80...2000 Hz), 1 oct./min, (1x @ 25°C) (EN60068-2-6)

NLH @ 25°C (BSL) típ.

± 0.2 FS típ. (± 0.3 FS típ.)

Conexión

G1/4" m;
G3/4" membrana frontal

Temperatura del medio

-25°C ... +125°C

Choque

50 g / 11 ms
100 g / 6 ms Conector eléctrico macho M12x1 (EN60068-2-27) 3)

Conexiones eléctricas

EN175301-803-A (DIN43650-A); M12x1; Packard Metri Pack

Estabilidad duradera 1 año típ.

± 0.2 % FS típ.

Temperatura ambiente

-25°C ... +125°C

Tipo de protección

IP65, IP67

Señal de salida

4 ... 20 mA

TEB típ. @ -25... +85°C

± 1.0 % FS típ.
Rango 0 ... 0.2 y 0 ... 0.4 bar: ± 2.0 % FS típ.

Rango de medición

0 ... 0.1 a 0 ... 60 bar
0 ... 1.5 a 0 ... 1000 psi